Amicale des LST Francais

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Histoire des LST   

Fiche technique
Génèse des LST Francais

Longueur:
Largeur:
Déplacement:
Propulsion:
LCVP:
Armement:
Accès pont:
Tonnage cargo:
Capacité LVT:
Capacité DUKW:
Officiers:
Off. mariniers:
Équipage
:

Construit par:


Catégorie:
Type:
Classe:
Quille posée le:
Lancé le:
Commissionné le:
Sous le nom:

100m
15.23m
4080 tonnes
2 GM - 900hp
2
2 Bofors-40, 4 Oerlikon 20
rampe
2000 tonnes approx


7 approx
10 approx
74 approx

Missouri Valley Bridge & Iron Co, a Evansville Indiana

Tank Landing Ship - LST
2
511
16 Oct 1944
25 Nov 1944
18 Dec 1944
USS 874

Histoire du LST type 2
Bibliographie

LST Francais     

LST Adour ex US860
LST Chéliff ex US874
LST Golo ex US973
LST Laita ex US177
LST Liamone ex US326

Marine Nationale BD Chéliff ex- US LST 874 no OTAN L9006
(credit: James Leconte)
LST Odet ex US815
LST Orne ex US508
LST Paillotte ex US382
LST Rance ex US223

Histoire
LST Vire ex US347

Durant la deuxième guerre mondiale le LST 874 fut affecté au théatre d'opérations de l'Asie-Pacifique et participa a l'assaut et l'occupation subséquente de OKINAWA Gunto d'Avril á Juin 1945.

Après l'armistice, le LST 874 contribua á l'occupation en extrème-orient jusqu'au début  Janvier 1946.
Il fut décommissionné le 29 Mai 1946 et retiré du régistre maritime le 3 Juillet 1946.

Le LST 874 fut ensuite vendu le 8 Juin 1948 a l'entrepreneur Donald P. Locker pour opération commerciale. Il semble que l'opération commerciale en question consista tout simplement de la revente du navire á la France.

En service dans la Marine Nationale, le LST 874 fut rebaptisé "
CHÉLIFF" et participa aux opérations de débarquement et de soutien en Indochine et plus tard en Algérie.

LST Vulcain ex US490

Documentation    

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Divers           

Liens Marine
Modèle du Golo

Etat Major                  1950-1951                1957                           1958                    1959

Commandant:
Second:
Officier navig:
Officier de détail:
Officier d'artillerie:
Officier machines:
Officier trans:
Officier pont/manv:
Autres:

CC Rozé                  CC Schloesing          CC Sandre          CC Sandre
LV Araud                  EV1 Combalier         LV Roy                LV Roy
EV1 Tessier

EV2 Carmagnol
OI1 Richard
EV1 Cannac

                                 OE3 Desplats           EV1 Raguet        EV1 Le Pivert
                                                                Asp Badier

Galerie de photos

Ci-dessus: vue de la plage avant du Chéliff (credit: James Leconte)

Ci-dessus: vue arrière du Chéliff (credit: James Leconte)

Insignes du Chéliff

En-tête de lettre du Cheliff
(credit: Jean-Claude Perreau)

(credit: JP Van Godtsenhoven)

(credit: Bertrand Lemonnier)

(credit: Rémy Marie)

Ci-dessus: le Chéliff dans la baie d'Along en Indochine (credit: James Leconte)

EVs Carmagnol et Tessier OM Richard - 1951 (credit: James Leconte)

CC Rozé Commandant du Chéliff en 1951 (credit: James Leconte)

Ci-dessus: le Chéliff avec ses portes ouvertes (credit: James Leconte)

Notez que la rampe qui joint le pont á la rampe de proue n'existait pas sur tous les LST. La Rance, par example, navait pas de rampe comme celle-ci mais était équipée d'une plateforme-ascenseur á l'arrière du hangar.

SM (Bidel) M (canonnier) SM (mécanicien)  - 1951 (credit: James Leconte)

Embarquement d' Automitrailleuses  - 1951 (credit: James Leconte)

Ci-dessus: Célèbration de la Ste Barbe  - 1951 (credit: James Leconte)

Transport d' un bataillon de la Légion  - 1951 (credit: James Leconte)

Ci-dessus: Débarquement á la mer d'un LVT Alligator canon sur la cote d'Indochine 
1952 (credit: Rémy Marie)

Ci-dessus: vue familière du Poste de l'équipage

Ci-dessus: membres de l' équipage du Chéliff en Indochine (credit: Rémy Marie)

Ci-dessus: embarquement d'un char á bord du Chéliff 
(credit: Rémy Marie)

Débarquement d'un Halftrack
(credit; André Guyot)

Transfert de troupes sur un LCVP
(credit; André Guyot)

Ci-dessus: James Leconte
de garde sur le Chéliff
á Phnom Penh en 1950
(credit: James Leconte)

Ci-dessus: Débarquement par la rampe d'un blindé sur roues   
1952 (credit: Rémy Marie)

Troupes d'assault attendant le débarquement sur le pont du Chéliff.
Au premier plan Mt Quéré  (credit; André Guyot)

Ci-dessus: le Chéliff en navigation fluviale et transport de matériel,
apparemment sur le Mékong du coté de Mytho.  (credit: Rémy Marie)

Débarquement d'un LVT
(credit; André Guyot)

Débarquement de LVT á la mer
(credit; André Guyot)

Mt André Guyot á bord du Chéliff
en 1960 (credit; André Guyot)

Ci-dessus: le LST Chéliff (credit: incertain)

Mt André Guyot á bord du Chéliff
en 1960 (credit; André Guyot)

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