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Longueur: Largeur: Déplacement: Propulsion: LCVP: Armement: Accès pont: Tonnage cargo: Capacité LVT: Capacité DUKW: Officiers: Off. mariniers: Équipage:
Construit par:
Catégorie: Type: Classe: Quille posée le: Lancé le: Commissionné le: Sous le nom:
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100m 15.23m 4080 tonnes 2 GM - 900hp 2 4 Bofors-40, 6 Oerlikon 20 rampe 2000 tonnes approx
7 approx 10 approx 74 approx
Bethlehem-Hingham Shipyard Inc., Hingham, Massachusetts Tank Landing Ship - LST 2 542 "Chelan County" 25 Nov 1944 27 Dec 1944 25 Jan 1945 USS 973
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Histoire du LST type 2
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LST Chéliff ex US874
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LST Laita ex US177
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Marine Nationale BD Golo, ex US LST 973, no OTAN L9008. (credit: André Pilon)
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LST Odet ex US815
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LST Paillotte ex US382
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LST Vire ex US347
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Durant la 2eme Guerre mondiale, USS LST-973 fut affecté au théatre de l'Asie-Pacifique mais n'a pas participé á des opérations combattantes. Après la guerre, USS LST 973 participa au service d' occupation en extrème-orient jusqu'en début Février 1946. Retiré du service le 24 Mai 1946, il fut réintègré au régistre maritime le 6 Septembre 1950.
Durant la guerre de Corée USS 973 servit sur le théatre d'opérations du 5 Septembre 1950 au 1 Mai 1951 ou il participa aux opérations suivantes: Aggression des Coréens du Nord 12 et 14 Septembre 1950 au 18 Septembre to 2 Novembre 1950. Débarquement á Inchon le 15 Septembre 1950. Aggression par la Chine Communiste le 3 Novembre au 28 Décembre 1950. Première contre-offensive par les Nations Unies du 30 Janvier au 3 Avril 1951. Il fut ensuite retiré du service le 7 Novembre 1951 et transféré á la Marine Nationale Française á la même date et rebaptisé "GOLO". Il participa á la guerre d'Indochine et plus tard á celle d'Algérie.
En 1945 et sous le commandement du Commander (CC) George I. Purdy, le LST 973 fut partiellement coulé en eau peu profonde aux Phillipines. Après réparations le 973 fut transféré á l'armée US pour effectuer le ravitaillement de diverses iles Japonaises.
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Au début du conflit de Corée en 1950, le LST 973 fut recommissioné par l'US Navy sous le nom Lt Robert I. Trapp. Le 15 Septembre de cette année le LST 973 beatcha sur la plage "Rouge" á Inchon sous feu enemi. Le 973 fut touché par plusieurs tirs de mortier et au moins trois membres de l'équipage furent blessés.
Elmer E. Wallace from Lancaster Texas qui était membre de l'équipage écrit: Il y avait plus de 12 ou 13 LST présents. Nous faisions partie de la Mission 90.32 avec LSTs: 799,857,859,898, et 975. Je possède une copie de la citation du secrétaire á la Marine authorisant les participants á la Mission 90.32 á porter le ruban de "Courage" de l'US Navy.
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Etat Major 1951 1952 1953 1954
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Commandant: Second: Officier navig: Officier de détail: Officier d'artillerie: Officier machines: Officier trans: Officier pont/manv:
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CC Levesque CC Cussac CC Chevalier CC Danton LV Surply LV Langley
Aspt Queguiner EV1 Vion EV1 Bovis OI1 Bonnot
LV Robinet OE1 Cocho
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Ci-dessus: QM Jacquy Jouines á la passerelle (credit: Jacquy Jouines)
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Pont du LST Golo a Saigon en préparation d'un débarquement des blindés de la Légion Étrangère sur la cote d' Indochine en 1953 (credit: André Pilon)
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Pont du LST Golo á Qui Non en Indochine (credit:André Pilon)
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Les boscos du Golo (credit: Jacques Raymond)
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Premier équipage Français du Golo (credit: André Pilon)
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Le Golo á Cam R (credit: Paul Gripon)
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Le Golo en cale sèche (credit: Paul Gripon)
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Le Golo sur l'équateur en route pour Nouméa. L'équipage attend l'arrivée de Neptune pour la cérémonie du passage de la ligne. (credit: Paul Gripon)
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Ci-dessus: Mt Raymond Stephan Patron du LCVP babord (credit: Raymond Stephan)
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Membres de l'équipage du Golo (credit: Georges Olivro)
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Le Golo beached (credit: Paul Gripon)
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Ci-dessus: Mt Guy Biens et QM Jacquy Jouines á la passerelle (credit: Jacquy Jouines)
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Le Golo á Diego (credit: Paul Gripon)
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Le Golo vers Nouméa (credit: Paul Gripon)
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Ci-dessus: QM1 timonier Robert Colling á gauche, QM1 fourrier Prisé au fond, QM1 électricien Troadec á droite. (credit: famille de E. Edrich)
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Le Golo au coté du Pasteur 1953 (credit: B. Gouhier)
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Le Golo accostant Tourane 1953 (credit: B. Gouhier)
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QM2 mécanicien Bernard Gouhier surveillant les G.E. du Golo 1953 (credit: B. Gouhier)
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Membres de l'équipage du Golo (credit: Georges Olivro)
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Ci-dessus: Officiers du Golo en 1952 de gauche á droite: EV1 Mondhard, OI Bonnot, EV2 Gueguiner, OI Aspt Gavout, LV Surply, EV1 Vion, CC Cussac, OE1 Abalain. (credit: Contre-Amiral Vion)
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Ci-dessus: CC Lévêque, LV surply, CC Cussac en 1952 (credit: Contre-Amiral Vion)
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Ci-dessus: Un LVT de la Légion sur le pont. (credit: Contre-Amiral Vion)
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Ci dessus: Transport d'une unité dartillerie. (credit: Contre-Amiral Vion)
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Ci-dessus: membres de l'équipage du Golo (credit: famille de E. Edrich)
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Ci-dessus: Un LVT de la Légion arrive sur la plage. (credit: Contre-Amiral Vion)
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EV1 Vion á la passerelle (credit: Georges Olivro)
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Ci-dessus: débarquement de matériel á Haiphong (credit: famille de E. Edrich)
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Ci-dessus: á bord du Golo ...un matelot prudent (credit: Bernard Gouhier)
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Ci-dessus: membres de l'équipage du Golo (credit: Bernard Gouhier)
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Ci-dessus: passerelle permettant un chargement maximum sur le pont (credit: famille de E. Edrich)
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Ci-dessus: un LCVP du Golo en service (credit: Bernard Gouhier)
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Ci-dessus: membres de l'équipage du Golo (credit: Bernard Gouhier)
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Ci-dessus: Piquage de la rouille sur un davit de LCVP (credit: André Lagardere)
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Ci-dessus: Épluchage des patates sur le GOLO (credit: André Lagardere)
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Ci-dessus: Poste de combat sur l'avant du GOLO (credit: André Lagardere)
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Ci-dessus: Poste de combat sur l'avant du GOLO. Autre vue. (credit: André Lagardere)
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Ci-dessus: Matelot Raymond Stephan (Credit: Raymond Stephan)
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Ci-dessus: Au repos dans une ile. (Credit: Raymond Stephan)
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Ci-dessus: LCVP du Golo, porte ouverte. (Credit: Raymond Stephan)
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Ci-dessus: En excursion en baie d'Along. (Credit: Raymond Stephan)
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Bannière Souvenir-de-Campagne, broderie sur soie. (credit: Raymond Stephan)
Est-ce quelqu'un d'autre possède une bannière identique, á leur nom bien sur, qu'ils soient du Golo ou d'un autre LST? Vous souvenez vous d'ou ces bannières proviennent? Faites nous savoir par email au Président.
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