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Longueur: Largeur: Déplacement: Propulsion: LCVP: Armement: Accès pont: Tonnage cargo: Capacité LVT: Capacité DUKW: Officiers: Off. mariniers: Équipage:
Construit par:
Catégorie: Type: Classe: Quille posée le: Lancé le: Commissionné le: Sous le nom:
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100m 15.23m 4080 tonnes 2 GM - 900hp 4 2 Bofors-40, 4 Oerlikon 20 rampe 2000 tonnes approx
7 approx 10 approx 74 approx
Missouri Valley Bridge & Iron Co, a Evansville Indiana
Tank Landing Ship - LST 2 511 28 Aout 1944 7 Oct 1944 30 Oct 1944 USS 815
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Histoire du LST type 2
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LST Chéliff ex US874
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LST Laita ex US177
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LST ODET (credit: Mr Alain Fougère)
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LST Odet ex US815
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LST Paillotte ex US382
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LST Vire ex US347
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Durant la 2eme Guerre mondiale, USS LST-815 fut affecté au théatre de l'Asie-Pacifique et participa á l'opération d'assault et d'occupation d'OKINAWA Gunto de Avril á Juin 1945. Après la guerre, USS LST 815 participa au service d' occupation en extrème-orient jusqu'en début Novembre 1945. Retiré du service le 6 Septembre 1946 et vendu á la compagnie Basalt Rock Co. Inc. le 25 Mai 1948 pour la démolition.
Finalement acheté par la France, il est armé le 1er avril 1949. Après un carénage á La Ciotat en 1952 et rebaptisé ODET, le batiment rallie l'Indochine en 1955, participe á l'opération de Suez fin 1956 et est désarmé en juillet 1961. Puis condamné le 17 aout 1962, devenant le Q 326. La mise en place du Centre d'Expérimentations du Pacifique conduit á réarmer le Q 326 qui redevient l'ODET le 21 juin 1963, remis en service actif, après travaux, le 8 mai 1964. Il reste basé á Toulon et participe notamment á l'évacuation de Mers el-Kébir puis á des transports avec la Corde en mai 1968. Il est placé en réserve B début 1969 et est condamné une seconde fois le 14 aout 1969, devenant cette fois le Q 451. Il servit de brise-lames á Saint Mandrier jusqu'en 1987.
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Commandant: Second: Officier navig: Officier de détail: Officier d'artillerie: Officier machines: Officier trans: Officier pont/manv:
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CC Aymes CC Lefevre EV Lanne LV Jourdain de Muizon EV2 Mazui
OE2 Béranger
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LST ODET beached á Abidjan durant le ré-embarquement de vehicules. (credit: Mr Alain Fougère)
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QM Bilbao & Mt Guillou dans la chambre de barre du LST ODET en 1968. (credit: Michel Bilbao)
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LST ODET durant un exercice de débarquement près d'Abidjan - Cote d'Ivoire - en 1967 (credit: Mr Alain Fougère)
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LST ODET á Dakar en Septembre 1957 (credit: QM timonier Raymond Anglada)
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LST ODET vu en mer avec vehicules arrimés (credit: Mr Alain Fougère)
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Quelques Officiers Mariniers du LST ODET en 1968 á Lorient:
Debout de gauche á droite :
S/M 1 manoeuvrier DURAND. P/M chef de quart PRIGENT. Maitre électricien BADOT. P/M mécanicien THEBAULT. Maitre mécanicien MADEC. Maitre mécanicien PELLETIER. S/M 2 électricien LARUE. Maitre électro mécanicien de sécurité MAINCENT. S/M 1 mécanicien LHOSTIS. Accroupis de gauche á droite : S/M 2 mécanicien FOUGÈRE. Maitre fusilier commando NICOLAS (capitaine d'armes).
(credit: Mr Alain Fougère)
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Ci-dessus: le LST ODET en 1967 á Oran (credit: Jean-Christophe Rouxel)
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Ci-dessus: membres de l'équipage de l'ODET (Michel Bilbao á droite) en compagnie de membres de l'équipage de l'USS Walworth County en 1968 dans un bar de Toulon. Échange de bonnets traditionel en telles circonstances. (credit: Michel Bilbao)
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Ci-dessus: membres de l'équipage de l'ODET en 1948 (credit: Michel Bruneau)
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